數據顯示，兩者2018年的項目數和經費占2016年－2018年總數的40%。其中，增材製造與激光製造在2016年－2018年立項數目78項，是高新技術領域各專項立項數目最多的；而且2018年的經費預算7億元，在首批11個專項中排名第二，占15.9%。而另一個國家研發投資的“常青樹”則當屬新能源汽車產業。2018年該專項擬立項24項、擬資助9億元，在11個專項中分別排名第二和第一。
李紅軍認為，儘管屬於傳統的科技，但它是高端製造業的基礎，與國家安全有著密切聯繫，只有研製增材製造相關重點工藝裝備，研發高可靠長壽命激光器核心功能部件，才能確保到2020年，基本形成我國增材製造與激光製造的技術創新體系與產業體系互動發展的良好局面，促進傳統製造業轉型升級，支撐我國高端製造業發展。“至於新能源汽車的高投入，這和空氣污染有關。目前新能源汽車還存在諸如電池壽命較短、續航能力不足、充電時間太長等問題，所以加大研發投資，以便到2020年建立起完善的新能源汽車科技創新體系，支撐大規模產業化發展。”李紅軍直言。
而在北汽新能源公司副總經理王可峰看來，作為汽車公司，如果自己不做新能源就是在給別人機會。他坦言，北汽儲備下一代新能源汽車的技術研發投入占其全部研發投入的30%以上，“不僅布局了無人駕駛汽車的研發，也在與國外科學家合作探索新的科研項目”。
記者梳理申報指南目錄發現，在基礎研究領域中，目前立項41項，占本年度基礎研究領域117項的三分之一。而上述三大領域中，2016年至2018年基礎研究領域共立項161項，占三年度基礎研究領域548項的30%。幹細胞及轉化研究是以我國多發重大疾病治療為需求開展的生命科學研究，對延長居民壽命和提升生命質量有著巨大貢獻，因此該專項三年經費19.6億元，是基礎研究領域7個專項最多的。
隨著國家科技體制改革紅利逐漸釋放，激光製造、雲計算和大數據、新能源汽車等領域，在中央財政的扶持下逐步顯示迅猛發展態勢。但是，要讓有限的科研經費花在刀刃上，逐步完善經費管理制度也十分必要。在業界看來，國家重點研發計劃實現了包括預申報、預評審、答辯、上報等各個環節全流程痕跡管理以及公示制度，避免了暗箱操作。不過，管理制度仍有待完善。 |
