中評社北京1月12日電／1月3日，春運火車票正式發售。每年此時，能否順利買上一張回家的票，不僅是百姓的關切，也是廣大官兵關注的心頭之事。2017年，在軍地有關部門的努力下，民航、鐵路、公路、水路等運輸服務行業紛紛出台軍人依法優先政策，全國有129個機場開通軍人優先通道，987個鐵路系統開通軍人優先購票窗口，501個火車站設立了軍人候車室，不少省在各個客運港口和三級（含）以上汽車客運站張貼了“軍人依法優先”標識。這些舉措在很大程度上方便了軍人出行，值得為運輸行業點贊。請關注今日出版的《中國國防報》刊發的文章——
春運到了，讓“軍人依法優先”帶來春意
張鳳坡
1月3日，春運火車票正式發售。每年此時，能否順利買上一張回家的票，不僅是百姓的關切，也是廣大官兵關注的心頭之事。2017年，在軍地有關部門的努力下，民航、鐵路、公路、水路等運輸服務行業紛紛出台軍人依法優先政策，全國有129個機場開通軍人優先通道，987個鐵路系統開通軍人優先購票窗口，501個火車站設立了軍人候車室，不少省在各個客運港口和三級（含）以上汽車客運站張貼了“軍人依法優先”標識。這些舉措在很大程度上方便了軍人出行，值得為運輸行業點贊。
軍人依法優先是國家號召社會各界支持國防和軍隊建設的熱忱之策，但是，如果落實不好，就成了擁軍領域的形式主義。去年12月23日，在廣西南寧某高鐵站，三名臨時到北海執行緊急任務的武警官兵，買到兩張火車票後，購票系統出現故障，另一名軍人無法正常買到車票。三名軍人來到售票口詢問解決辦法，得到“軍人緊急情況下，可憑有效證件先上車再補票”的答覆。不料，三人來到檢票口後，檢票員不僅不讓已出示證件的軍人進站上車，反而態度冷漠傲慢。結果沒買到票的軍人只好向部隊請示，延誤了歸隊時間。這種情況雖然是個例，卻反映了一些服務行業對落實軍人優先的誠意問題。
軍人是一種特殊的職業，因為執行任務需要和部隊紀律約束，在外出出行時間上有嚴格的要求。新中國成立後，國家就提出了軍人優先的號召，尊重並優待軍人逐漸成為社會風尚。我國現行的《國防法》《兵役法》《國防交通法》《軍人撫恤優待條例》都對軍人優先優待乘坐交通工具做出了規定，交通服務行業在職工崗前培訓中也會普及相關內容。對軍人優先執行不到位、不徹底，根子上是個別從業人員國防觀念淡薄，缺乏對軍人職業的理解和對法律的敬畏。
雖然軍人能享有多種優先的社會服務，但沒有特殊情況，軍人一般不會要求優先服務。去年12月20日，北京西站候車大廳內有數十名軍人候車，官兵統一席地而坐，把座位讓給群眾。臨上車前，他們還把身邊的垃圾全部收拾乾淨，這些舉動感動了周圍的乘客。
春運期間，是軍人休假探親的高峰期。由於戰備訓練，軍人不可能每天都去車站排隊購票，也不可能手持手機長時間網上搶票。軍人售票窗口能不能保證正常售給軍人車票，沒買到票的軍人能不能憑證件先上車後補票，這些都是對交通服務行業國防觀念的考驗。很多軍人的假期可能只有短短幾天，如果不能及時登車、及時換乘，回家之日可能就是歸隊之期。在愛人不能返鄉的情況下，有的軍嫂不怕辛苦，甚至橫跨半個中國輾轉來到部隊探親。
黨的十九大報告指出，維護軍人軍屬合法權益，讓軍人成為全社會尊崇的職業。營造全社會尊崇軍人的氛圍，既需要落實法律的相關規定，也需要培育各行各業人員愛軍擁軍的情懷。臨近春節只有月餘，休假官兵已陸續踏上歸途，在他們一路的風塵中除了依法優先，還請多些暖心的微笑和真誠的理解。
（來源：中國軍網） |
