老年代步車存多重風險
更加讓人憂慮的是，電動車帶來的安全隱患，遠不止不規範充電引起的火災。
2016年，全國人大常委會道路交通安全法執法檢查組赴北京、浙江等地進行檢查。檢查組發現，電動自行車絕大多數超標。大量速度快、體積大的超標電動自行車違規行駛，增添交通亂象，事故多發高發。
各地在向執法檢查組匯報工作時坦言，道路上大量出現非法生產、銷售的超標電動自行車等違規車型，對道路交通安全與暢通產生嚴重影響。
例如，在杭州，道路交通事故數量逐年下降的情況下，電動自行車交通事故數量卻在逐年上升，2006年至2016年，事故數和受傷人數上漲幅度均超50%。
讓管理部門頭疼的問題，遠不止這些。
北京市延慶區人民法院法官包明雅在接受記者採訪時直言，長期游走於法律邊緣的“老年代步車”，在生產銷售、交通出行等方面都存在著安全隱患。
“由於‘老年代步車’不在國家標準內，所以無法完成登記註冊。因此，生產出來的此類車輛沒有合法的登記手續，自然不能申領牌照，生產和銷售這些車輛的商家往往是無照經營或者超範圍經營；在使用環節，組裝的‘老年代步車’大行其道，衝擊了正常的道路交通秩序和安全秩序，有的還涉及非法營運，違反了道路交通相關法律規定。可以說，‘老年代步車’蘊藏多重法律風險。”包明雅對記者指出。
然而，這並不能擋住“老年代步車”“殘疾人助力車”等各式各樣的低速電動車在近幾年逐步蔓延的步伐。
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