實際上，降低門票並不一定影響收入。減少對門票經濟的依賴，不再單純依靠以“拼門票”“高門票”的方式獲取經濟效益，相反能夠倒逼這些景區轉換經營思路，探索更多業態的旅遊經營方式，比如旅遊商品或者相關產業，尋找新的發展機遇。
以杭州西湖為例，2002年10月，西湖景區成為全國第一個免費開放的景區，徹底打破了以往僅依賴門票收入的舊模式。免費開放西湖，不但使得遊客人數大幅增加，而且遊客逗留時間也不斷延長，綜合花銷持續增加，帶動了景區乃至杭州市賓館、餐飲、交通等行業的發展。杭州市審計局在早前發布的報告中也指出，自西湖實行免費開放與綜合保護工程以來，杭州旅遊產品的需求量持續擴大，旅遊產業帶來的經濟效益更是以百億計。
緊跟其後，濟南大明湖景區也在日漸向“城中湖”發展。從算景區收費的“小賬”，到算帶動周邊旅遊經濟發展的“大賬”；從算收支“小賬”，改為算城市旅遊產業發展、經濟增長的“大賬”。
目前，廣州除了白雲山、廣州動物園，其他市政園林、景點幾乎全免門票。5A級旅遊景區白雲山，進山門票也只有5元。白雲山、越秀公園、中山紀念堂、北京路文化景區、長隆旅遊度假區、廣州塔等串聯起來形成的全域旅遊的鏈條，又讓周邊的餐飲、酒店、購物等行業受益，促進了廣州的全域旅遊發展。
有私人景區通過把百元的門票降至幾十元，得到了較好的市場回應。實踐表明，降低門票帶來的人流量，可以讓景區通過攤位、房租、園區觀光車租賃等其他方面來盈利。如今，越來越多的景區經營者開始轉變運營思路，將門票經濟向產業經濟轉型。降低景區門票價格看似是降低了景區的利潤，實際上卻有利於景區的長遠發展。
數據表明，旅遊產業鏈效益約為門票價值的7倍，包括食宿、交通、購物及間接創造的社會財富。面對旅遊市場的井噴式發展，降低門票價格、提升其他配套服務、吸引流量才是第一要務。
（來源：北京青年報） |
