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| 中國中車集團有限公司董事長劉化龍（中評社 秦正陽攝） |
中評社北京4月9日電（記者 秦正陽 張心怡）未來的交通會是什麼樣的？哪些方面將取得重大突破？交通將會如何改變人們的生活？BlackBerry 董事局行政主席、CEO程守宗、小鵬汽車董事長何小鵬、日本郵船株式會社董事長工藤泰三、中國中車集團有限公司董事長劉化龍、威馬汽車技術有限公司創始人沈輝、遠大科技集團董事長、總裁張躍今天上午在博鰲論壇分論壇“未來的交通”就這些話題展開討論。
何小鵬認為，未來的交通實際上是效率的提高，也就是說對於用戶來說出行半徑的提高。未來的交通就是在無論是汽車還是鐵路，無論航空還是太空的出行，都使我們每一個人出行半徑大大提高，“所以今天我們所有的技術政策和我們的創業動作都是為了這個裡面做出努力。”
工藤泰三說，對於未來的交通，技術創新非常重要，安全和綠色也是非常重要的。一方面必須要減少二氧化碳的排放，另一方面，自動駕駛技術也是很重要。
劉化龍說，對於未來的交通，中國中車集團想立足於這樣幾點：第一是綠色，第二是高效，第三是智慧，第四是和諧。
沈輝表示，未來的交通是出行級服務，將來的汽車不是一個簡單車而是一個移動的空間，“移動空間強調效率，還有人跟移動空間的交流以及移動空間基礎設施的連接。”
張躍說，對於未來的交通，重量一定會減輕的，以磁懸浮行業的現有技術，“輕量化”提高十倍八倍沒有問題的。
何小鵬說，未來的汽車從某個角度來看，就像過去的十幾年裡功能手機到智能手機的變化，智能手機有幾點特別的變化：第一，有新的事物可以取代原來新的手機業務，比如新的應用模式、支付APP一系列的模式。未來的智能汽車也是什麼東西能夠取代現在的功能汽車的邏輯，例如我們講的開車，就是運動型的開車的邏輯。
未來的智能汽車為什麼有不同，到底智能汽車取代功能汽車什麼硬件，智能汽車什麼新的場景？何小鵬表示，數據的發動機和中國這個市場耦合起來就是新一代新的汽車最重要的核心點。
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