中評社香港4月13日電／從1992年起，楊國平就在浙江省安吉縣杭垓鎮當起了一名鄉村郵差，偏遠山村的郵路使他的投遞工作並不那麼容易。
早起，一頓簡單的早餐後，他要騎行幾小時才能到鄉鎮郵局，接著就是日常投送包裹、信件和報紙的工作。
中國鄉村狹窄崎嶇的道路如毛細血管一樣連接著各個偏遠的村莊。每遇雨雪天氣，楊國平常常在投遞途中摔倒。
去年，他的一位同事辭職了。杭垓鎮這個有著36000人口的鄉鎮只剩3名郵遞員。
除了複雜的地形和不完善的基礎設施，中國農村地區普遍地廣人稀。在一些偏遠地方，楊國平只能保證一週上門投送兩次。
據新華社報道，中國郵政部門想嘗試用無人機改善農村交付的工作。2016年4月，它開始與無人機製造商迅蟻合作。
五個月後，這家位於杭州的創業公司開發了名為“捷雁”的無人機交付操作系統，並很快在杭垓鎮試運營。
公司創始人張磊畢業於北京航空航天大學，主修飛行器設計和工程。他認為，最經濟的郵路就是天空，而且這是條無需建設，沒有阻礙的“自然之路”。
“空中郵路幾乎不需要任何人工建設。”張磊說。
鄉鎮配送站的郵遞員先將電池放入無人機中，再裝入無人機貨箱，然後在手機應用上輸入目的地並掃描無人機身上的二維碼。收到申請起飛的信息後，遠程控制中心的工作人員會馬上檢查機器運轉條件，並根據天氣情況發出啟動指令。
與此同時，接收貨物的村幹部在手機上會收到接貨通知，告訴他們在地面上放置一個視覺標記作為無人機的著陸點。
無人機可以承載5至7公斤重的貨物，飛行30公里，在不到20分鐘的時間內完成行程。過去，一名郵遞員至少需要兩個小時才能完成類似的投遞任務。
無人機服務的成本也較低。楊國平計算過一個人投送每天的成本約90元人民幣，一架無人機的快遞費大概35元。公司也出售無人機，價格在每架10萬元左右。 |
