圖為趙錫成在三個女兒的陪同下接受銀鐘獎頒獎。(美國《僑報》)
因此,他果斷在航海業衰退之前,賣掉了手中所持的全部船業股票,及時躲避了激流險灘,保存了實力。而後舉一反三,把多年的船業經驗運用在其它領域,用這筆雄厚的資金轉做當時冷門的外匯交易。這個先見之明讓他獲利豐厚、生意越做越大。
飲水思源,趙錫成在美國取得成功後,他開始積極為中國的航運事業貢獻一己之力。
當時,在新中國造船業剛剛走出國門時,福茂集團就向中國訂購了當時最大規模船只;在世界造船業下滑之時,又向中國訂購了世界最大噸位綠色環保型船只,對推動中國開拓國際造船市場起到積極推動作用;2002年,世界造船業呈下滑趨勢之時,他又向上海外高橋造船公司一口氣訂購了4條17.5萬噸好望角大型散裝貨輪,二度成為向中國訂購散裝貨輪的美國航商。
2005年1月4日,在上海浦東港口,世界最大噸位綠色環保型“安梅號”在當時吳儀副總理的命名下落成下水,成為趙錫成一生的驕傲。
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