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| 無人機的輪子，可以看出無偵-9相比於全球鷹小不少。 |
問 ：您駕駛過這麼多種類飛機，請您結合以往的駕駛經驗以及對武器裝備的了解，談一談您對今年高考作文題目的看法。
答 ：其實我們很多人的注意力都被這些能夠飛回來的戰機上的”彈痕“吸引住了，這些戰機將”危險“呈現在了我們面前。如果我們將目光聚焦在這些“表面”的危險（彈痕多的地方），那才是致命的。為什麼這麼說呢？因為那些重要的部位也就是彈痕少的部位一旦中彈，那麼飛機將無法返航，我們應該認真考慮的是那些無法返航的戰機。
結合我自身的飛行經驗和以往的事故案例，往往是簡單的訓練課目更容易引發飛行事故，反而一些複雜的課目引發的事故偏少。就是因為我們對複雜課目非常重視，準備充分。對簡單的課目往往容易忽略。所以在今後的工作中，我們一定要重視基礎訓練和基礎課目，只有把基礎打牢才能致勝藍天。
有著豐富維護飛機經驗的三大隊副大隊長王雲龍：對於那些中彈概率大的部位應該重點防護
問 ：副大您好，請問您是怎麼看待今年高考的作文題目的？
答 ：嚴謹分析這個問題的話，應該從兩個角度來看：如果站在防護中彈會引發致命傷害的角度來看，那麼專家的觀點是正確的。如果從戰機中彈概率比較大的部位要加強防護角度來看，我認為對於那些中彈概率大的部位應該重點防護。
就我所從事的機務工作來看，嚴謹是我們的基本要求。有時我們會為了尋找一個遺失的螺帽、一根不見了的保險絲，而對飛機進行長達幾個小時的拆裝工作。對我們來說每一項工作都是重點，都要嚴謹對待。
維護保障飛機23年的老機械師周海：有兩個部位中彈對飛機是致命傷。
問 ：請問您安全保障飛機起落多少個架次？
答 ：從入伍至今，我一共保障過約600餘架次的安全飛行。
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