一個問題是，韓國尚未被美國從《貿易擴張法》232條對外國汽車徵收25%的關稅中被排除。該法授權商務部長進行全面調查，以確定進口物品對美國國家安全的影響。
根據法律法規，特朗普政府對外國剛才增加了25%關稅。韓國設法避免了關稅，但不得不接受將鋼材出口到美國的數量的數量降至70%。
這一點非常及時，因為文在寅於在紐約的會議上問特朗普什麼時候能夠免除汽車關稅韓國。特朗普需要特別留意文在寅的言論，即在美國售出的韓國汽車中， 半數以上是在美國本土製造的。
此外，韓國正在減少與美國的貿易順差，而中國、日本、德國和墨西哥等其他主要出口國卻正在增加與美國的貿易順差。僅今年上半年，韓國與美國的貿易順差下降了25%。
雖然仍有汽車關稅和其他懸而未決的問題，但是在適當的時候文在寅和特朗普簽署了修改後的自由貿易協定，因為他們需要並肩面對朝鮮核危機。任何貿易和經濟問題的壓力都不應被破壞兩者之間的聯盟。
我們希望，對韓美自由貿易區的修訂可以提醒大家，安全和戰略考慮不應受到經濟利益的損害。如果必要的話，“美國第一”應該為更大的全球利益讓路，這樣的全球利益只有世界第一強國能夠保護。
就其本身而言，韓國仍應準備好應對一位經常無法預測、對狹隘的美國利益充滿自私和無情追求的美國領導人。在未來與美國打交道時，文在寅當局應該牢記這一點，無論是在汽車關稅方面，還是就駐扎在韓國的美軍的成本分攤問題進行談判等方面都是如此。 |
