多組數據更能夠反映出北京城的夜間消費基礎。“滴滴”2018年發佈的出行大數據顯示，夜間出行（22點至凌晨6點）佔比最高的十大城市中，北京位列前三名；外賣平台“餓了么”2017年發佈的數據，夜宵經濟最火的城市中，北京排名第六。
但在很多業內人士看來，這一數據與國外發達國家相比還遠遠不夠。“北京夜間消費的規模、熱度、便利程度還遠遠不夠。”李志起說。
相比本地居民，來京遊客對北京的夜感受就要更淺。旅遊業內人士表示，來京遊客人均消費水平還有很大程度的提升空間，除了景區門票、酒店餐飲、旅遊購物外，夜間的文藝演出等也都是有待開發的“新高地”。
“新的一輪減稅降費政策會更多地讓利於民、藏富於民，期待這些政策能更強地激發老百姓夜間消費的意願。”漢光百貨董事長王小雨說。
但夜間經濟的發展，也受到公共交通運營時間等客觀因素的影響。“除了延長公共交通運營時間保障商場工作人員夜間出行以外，鼓勵夜間經濟還需要政府提供更多的保障。”王小雨說。
部分代表表示，文化演出活動也是夜間經濟中有待挖掘的重點，這方面需要破除現有梗阻。
李志起同時指出，要把規劃重點從過去較為單一的零售、文娛消費、餐飲消費等行業，變為涉及城市居民消費升級的新興熱點領域，才能更多地滿足夜間經濟的主力軍——新世代人群的新需求。 |
