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| 上圖前排左起：顧敏康、吳歷山、周伯展及劉瀾昌（來源：大公報） |
中評社北京2月18日電／由專業人士組成的智庫“香江智匯”昨日舉行大灣區大橋發展講座，他們建議進一步開放港珠澳大橋，容許所有香港“單牌”私家車經大橋北上到廣東省各地，體現大橋經濟和社會效益，幫助加快大灣區發展。“香江智匯”會長周伯展醫生表示，開放大橋可以逐步去實施，一邊開放、一邊測試，但必須開始行動。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》即將正式公布，各界期待有更多實在的便民措施，讓三地居民感受到大灣區帶來的好處。
“香江智匯”稱，港珠澳大橋是促進粵港兩地人流和物流、打造粵港澳大灣區“一小時生活圈”的其中一大關鍵，但開通以來由於過橋政策過緊，私家車行車量少，私家車過橋配額嚴重短缺，亦出現炒賣兩地牌等問題，未能“橋盡其用”。
周伯展表示，現時港珠澳大橋日均車流量只有約3000輛，只相當於政府原先目標約三分一。該會希望政府盡快公布增加大橋流量對交通影響的評估及應對措施，憑數據推斷進一步開通大橋的話，多少車輛流量才會令大橋飽和。
周伯展指出，香港現時有約60萬私家車登記，就算所有車輛經大橋進入廣東省都足以被容納。港人現時要申請內地車牌才可駕駛到內地，某程度上影響大灣區全面發展。
比喻打通大動脈
周伯展建議，可採用逐步開放的形式，例如第一批先批准1000輛香港單牌私家車使用港珠澳大橋到廣東省，觀察大橋情況，若沒有出現飽和及塞車，可再批准第二批500輛或1000輛私家車。
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