夜幕降臨，完成晝間飛行的直升機陸續返航，在進行檢修、補給後隨即轉入夜間飛行訓練。跨晝夜訓練環境變化明顯，不僅要求飛行員研判情況反應快、操作飛機精度高、特情處置能力強，對空地指揮協同也是一種錘煉。
伴隨著一陣發動機轟鳴聲，飛行員史紅光駕駛直升機拔地而起，趁著夜色，直撲某目標空域。隨著直升機的升空，機艙內突然變暗，僅剩下儀表盤發出的微弱冷光，飛行員通過目視和儀表設備來判定直升機的飛行姿態和位置，準確把握航速和航線，及時修正飛行姿態。
80米、90米、100米……儀表盤上，飛行高度數字不斷變化，透過直升機舷窗向下望去，漆黑如墨。“人在黑暗的情況下心理壓力大，動作、反應都比白天慢半拍，容易造成動作變形，方向感、速度感和高度感丟失，對飛行員的心理素質和操縱能力都是一種考驗。”飛行結束，飛行員史紅光介紹說。
隨著最後一架直升機平穩降落，該團圓滿完成此次訓練任務。參訓飛行員先後完成了野外機動、反潛、警戒戰術等實戰化課目訓練，成績全部合格。
來源：解放軍報 |
