隨著天氣轉暖，德國寶馬公司在沈陽的鐵西新工廠正加速建設。寶馬去年宣布，將對華增資30億歐元擴大沈陽工廠產能，使沈陽成為寶馬全球最大生產基地。寶馬也成為中國放寬汽車合資股比的受益者，將通過股權收購，使其在合資企業中的股權占比從25%提高到75%。
此外，最新通過的《外商投資法》也為包括歐洲企業在內的外資企業在華經營提供更全面的法律保障。中國駐歐盟使團團長張明表示，《外商投資法》成為中國全面推進改革開放的又一重大舉措，將顯著促進中歐投資自由化和便利化，為未來中歐合作創造更大發展機遇。
歐洲議會議員蒂齊亞娜·貝金對新華社記者說，《外商投資法》的出台將使中國這個巨大的市場更有吸引力，歐洲企業的商業機遇有望不斷拓展。
“一帶一路”倡議也成為近期中歐合作的高頻詞。繼意大利之後，盧森堡也與中國簽署了共建“一帶一路”合作諒解備忘錄。迄今已有20多個歐洲國家積極響應和參與“一帶一路”建設。歐盟委員會主席容克表示，歐盟希望在“一帶一路”建設中發揮積極作用。
意大利政府負責地區事務的副國務秘書斯特凡諾·布法尼對新華社記者說，備忘錄的簽署為所有意大利企業帶來新機遇，更多“意大利製造”商品有望進入龐大的中國市場。
中方統計顯示，2018年中歐貿易額達6822億美元，同比增長10.6%，創歷史新高。歐盟連續15年成為中國第一大貿易夥伴和進口來源地，中國連續14年是歐盟第二大貿易夥伴和第一大進口來源地。
曾擔任意大利外交部長和內政部長的溫琴佐·斯科蒂對新華社記者說，“中國是全球層面的一個關鍵參與者”，歐中雙方“應共同合作，而非互相孤立”。
來源：新華社 |
