所謂996，是指員工9點返工，21點落班，一周工作6天。最近這一話題引爆的起因，是一位程序員在Github上建了一個996.ICU的組，意為一直996到進了重症監護室（Work by 996，Sick in ICU）。但很快，內地各大瀏覽器屏蔽了關鍵詞“996.ICU”。而馬雲在阿里內部座談會上說，有996的工作機會是你運氣好，千萬別身在福中不知福。無獨有偶，京東老闆劉強東也說，不努力奮鬥的人不是我兄弟！
然而，作為創業者的老闆與身為打工者的員工根本處於不同的位置。創業者的公司是自家的，幹多幹少都是自己的產業，而打工者不論怎麼奮鬥加班加點，都幾乎不可能有自己的產業和資本。
客觀地說，“996”是當下內地互聯網等高科技企業工作的常態。有人說，接受不了996工作制，可以辭職走人啊！但在現時內地來說，能夠提供高於行業平均水平的高薪崗位就那麼多，能夠早九晚五工作輕閒的工作，除了公務員或一些事業單位，恐怕同時也意味著低廉的薪酬回報。因此，在巨大的生活成本壓力之下，沒人能夠輕意離開。
互聯網大佬們的言論表明，對員工的感受有同理心，尊重員工權益，對今天的中國企業來說，仍是一件非常奢侈的事情。這一現象也充分表明，中國企業與國際接軌，還有很漫長的路要走。中國互聯網公司要走向世界，參與國際競爭，首先需要在思想上、視野上與國際接軌。對有遠見的企業家來說，社會上對“996”工作制度的爭論，也算是一個及時的提醒。
哭訴式維權不應成常態
中國知識分子的最大弱點是什麼？對此知乎上一個高讚回答是：總以為這個世界是“講道理的”。第三個熱點則為上述結論增添了一個新的注腳。
最近，一女車主在西安利之星平治店貸款購買了一台60多萬的平治車，結果連4S店大門都未開出，發動機就漏油了。事發後，4S店從承諾退款，到換車加補償，15天的協商最後變成換一個發動機。上周，女車主坐在平治車蓋上含淚控訴的視頻瞬間傳遍網絡。
車未到手，問題無解，卻要按期還貸款，女車主一氣之下坐上平治車引擎蓋哭訴不公遭遇。然而她說的每句話，都還是非常“講道理”的。好好講道理無人理睬，“文化人”變成“潑婦”喚起重視，引起了不少在生活中有類似無助遭遇的人深深共鳴。
我跟你講道理，你跟我耍流氓。我跟你撒潑，問題卻解決了。不要逼得願意講道理的人以極端的方式解決問題，是每一個人內心的希望。期待事件在國家有關部門的介入和督促下得到合理解決，與此同時，4S店經營之亂象亦極需長效機制監管。
接踵而至的熱點很快翻篇，被下一個熱點覆蓋，但圍繞其中的討論與思考卻難以煙消雲散。（來源：香港商報網） |
