重過程，真協商，“把群眾關心的事商量好”
3月31日，“有事好商量”2019年第一期“緩解廣州交通擁堵”正式播出。有了去年9期的成功經驗，民主協商解決民生問題的步子邁得更開了。面對堵車這個“硬骨頭”，廣州市政協不僅請來了廣州市市長溫國輝與政協委員、市民代表面對面協商，還大膽把協商現場從錄影棚搬到了街道旁。用市政協常委曹志偉的話講：“實地問策，不再按腳本走。”
交通擁堵是世界難題，不僅堵路，更堵心。溫國輝坦言：“這是市長經常要面對的問題”。當市政協發出協商邀請，溫國輝爽快地答應了，“不但想到了一起，而且要勁往一處使”。
從幕後搬到實地，會不會引發圍觀，讓協商過程“不可控”？開門協商，出租車司機、普通市民都參與進來，七嘴八舌，眾說紛紜，怎樣保障協商有序推進，取得實質性進展？“不用擔心，我們的每一期主題，不僅選題經過充分調研，反覆醞釀；協商解決過程中，也有大量調研和審慎思考，委員們都是帶著合理化建議有備而來，確保真協商，見實效，防止說時熱熱鬧鬧，落實起來不了了之。”市政協秘書長黃潔峰說。
如黃潔峰所說，早在這次協商的前6天，廣州市政協城建資源環境委就組織十數位政協委員，沿著南北主幹道廣州大道北上，實地調研了幾處擁堵點；此前，市政協還與市交通局、市交警支隊召開專題協商會，共同研究解決方案。
有了前期準備，正式的協商過程進展得順利而高效。每到一處，政協委員不僅準確點出了擁堵黑點、擁堵的原因，甚至現場畫圖，提出具體的改造方案，具體到撤除幾個紅綠燈，左轉增加幾個車道等等。
廣州大道上的“堵點”京溪路口的症狀是路窄。委員曾春航建議將該路段雙向4車道拓寬至雙向6車道。“小距離解決大問題。這段道路全長900米，兩側行道樹較為密集。道路升級改造涉及綠化遷改量較大，需要林業部門支持辦理。”
“園林局有人來嗎？”聽到此處，溫國輝馬上向相關政府部門負責人囑咐研究落實政協委員的建議，來了一次現場辦公。
兩個小時裡，委員們分析“病灶”提出建議，市長現場回應，政府部門積極跟進，一條條治堵措施加速落地……
“有事好商量”每個議題的協商，都召集相關界別政協委員、政府職能部門負責人、專家學者、群眾代表、媒體工作者組成聯合調研組，通過書面協商、對口協商、會議協商等形式，搭建政府與政協之間、政府與委員群眾之間、群眾與群眾之間的溝通渠道和橋梁，營造良好協商氛圍，共同把協商的工作做扎實。
2018年，協商平台先後組織開展84次調研，共有221名市政協委員參與，走進街道社區、走進百姓家中，了解群眾心聲、徵求群眾意見。各級政府職能部門鼎力配合，共同開展專題協商會38次，733人次參加，形成125條意見建議，讓人民群眾感到政協委員離自己很近、政協委員就在身邊。
|
