中評社北京11月18日電／中國中西部地區經濟增長勢頭強勁。國家統計局16日發布的31省份2019年前三季度GDP數據顯示，中部六省GDP增速全部“跑贏”全國，西部地區表現搶眼，雲南、貴州、西藏GDP增速位列全國前三甲。
《經濟參考報》記者獲悉，新一輪更大力度支持中西部發展新政將密集落地。新政將著力在基礎設施建設、產業承接轉移、優化利用外資等方面做文章。將重點開建一批高速鐵路和公路重大項目，打造多個國際航空樞紐，提速推進西部陸海新通道建設。此外，加快出台更具吸引力的中西部承接產業轉移新政，動態調整產業指導目錄，優先增設一批綜合保稅區。不少企業已在搶抓機遇加快布局。
“中西部地區經濟增速領跑全國，其中在固定資產投資層面收益較大。特別是基建增速較為穩定甚至呈現走強趨勢。作為穩投資以及基建補短板的重點，中西部基建仍是未來一段時間的發力點。”摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家章俊對《經濟參考報》記者表示。
交通基建方面，國家發展改革委新聞發言人孟瑋近日表示，發改委將會同有關方面，聚焦精准投資和有效投資。鐵路建設項目在中國中西部地區還是短板。要以中西部地區為重點，持續推進高速鐵路“八縱八橫”主通道，完善幹線路網布局，抓好在建項目建設，督促項目資金及時足額到位，加快形成實物工作量。
中西部不少城市正蓄勢發力。國務院近日批覆原則同意修訂後的《重慶市城鄉總體規劃（2017－2020年）》，要加快公路、鐵路、機場和港口等交通基礎設施建設，把重慶市建設成為長江上游地區綜合交通樞紐和國際貿易大通道。
此外，重慶市政府、中國民用航空局日前印發《重慶國際航空樞紐戰略規劃》（2019－2035年）。鄭州等中西部不少中心城市也就加快打造國際航空樞紐、發展臨空經濟，頻頻作出部署。日前印發的《成都市推進西部陸海新通道建設促進南向開放合作三年行動計劃（2019—2021年）》則提出，建設成都陸港型國家物流樞紐，加快建設成都天府新區、自由貿易試驗區和重要口岸。
企業也在加快布局。11月16日，山東港口甘肅（蘭州）內陸港揭牌並啟動。據悉，圍繞助力中西部經濟發展，山東港口在西安、烏魯木齊等地布設3個“內陸港”，開辟新魯韓雙向物流通道，新增集裝箱海鐵聯運線路7條。
優化經濟結構、承接產業轉移則成為支持中西部發展的中長期施策重點。2010年國務院頒布《關於中西部地區承接產業轉移的指導意見》之後，國家先後設立了8個國家級承接產業轉移示範區，已經形成了一些比較成熟的做法與經驗。
10月14日召開的部分省政府主要負責人經濟形勢座談會強調，支持促進中西部承接轉移。據了解，國家會為中西部承接產業轉移研究出台更有吸引力的政策。中西部地區也將進一步優化營商環境，創造更好條件承接東部產業轉移。
在專家看來，中西部資源豐富，承接產業轉移空間巨大，在特色農業、能源、軍工機械等方面均具有優勢。“以能源行業為例，煤炭、水電、風能、光能相對優勢突出，在供給側結構性改革下集中優質資源，是提升產業競爭力的重要路徑。”廈門大學經濟學院副教授孫傳旺對《經濟參考報》記者表示。
提升軟硬件環境、發揮人力和土地成本優勢等成為加速產業承接的關鍵。“要激發企業主體活力，為開辦企業、要素獲取等提供更大便利，提高資源配置效率。在提升國有土地集約利用方式的同時，加強土地使用權轉讓與出租，激活產業園區能動性。激發區域人才潛力，提升存量就業人員素質與技能，通過‘築巢引鳳’吸引更多優秀人才，增強中西部發展的核心源動力。”孫傳旺說。
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