他坦言，這些年來車險進行了一些改革，但都是小改革。真正觸及根本利益的改革、觸及利益藩籬的改革、深水區的改革還沒有開始。這次車險改革要堅持市場化改革方向。
行業競爭將更充分
《徵求意見稿》擬規定，保險公司應根據產品實際銷售和管理成本及自身經營實際，合理確定自主定價系數、附加費用率、手續費率等，並進行產品利潤測試。
目前，商業車險保費＝基準保費×費率調整系數，其中費率調整系數是無賠款優待系數、交通違法系數、自主核保系數和自主渠道系數的綜合，現行費率調整系數在0.85至1.15之間。本次改革擬取消該系數，意味著讓保險公司自己做決定。
業內人士分析，此輪改革措施落地後，行業競爭將更加充分。長期來看，有利於行業產能平衡和健康發展。對消費者而言，選擇空間增加的同時有望獲得更多實惠。
黃洪在今年年初表示，銀保監會將在今年的適當時機正式實施車險綜合改革。突如其來的疫情打亂了經濟活動節奏，業內人士預測，車險綜合改革大概率在後半年正式啟動。 |
