此外，博傑股份、優刻得、華潤微等次新股也受到公募青睞，前十大流通股東中均出現多只公募基金的身影。
從所處板塊看，上述8家公司中有4家屬於科創板上市公司。
200只基金扎堆京滬高鐵
基金一季報進一步呈現了基金公司的投資方向和重倉個股。
Wind數據顯示，截至一季度末，京滬高鐵共吸引49家基金公司重倉持有，多達200只基金扎堆該股，持股總量為8.79億股，占流通股比達33.74%，持股總市值達49.45億元。
其中，易方達旗下共有19只基金重倉京滬高鐵，基金數量最多，合計持股1.31億股，持股總市值7.34億元，占流通股比達5.03%；持股市值最高的是南方基金，南方3年戰略配售持有京滬高鐵1.43億股，市值達到8.05億元。
此外，重倉京滬高鐵的基金公司中，持有京滬高鐵的基金數量在10只及以上的還有鵬華、華安、長信、東方、中歐等基金公司。
除京滬高鐵外，基金重倉的石頭科技也引人關注。今年2月，石頭科技登陸科創板。Wind數據顯示，截至一季末，共有10只基金重倉該股，其中，持倉占比最高的基金公司為景順長城，其旗下3只基金共持有159.02萬股，持股總市值為5.49億元，持股占流通股比為10.24%。
此外，一季度上市的次新股中，斯達半導、澤璟制藥、八億時空、萬德斯等個股也被多只基金重倉持有。從板塊上看，上述個股多數屬於科創板。 |
