中評社北京5月26日電／據新華社報道，日前，國家發改委明確了新型基礎設施的範圍，指出“新基建”主要包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三個方面。新基建範圍的明確將更有效地指引發展方向，讓中國在這些戰略新興產業領域形成“搶跑效應”。新基建短期能夠促增長、穩就業、惠民生，長期能增加有效供給，調結構，為經濟高質量發展注入新動能。
當疫情為生活按下暫停鍵，是互聯網、數字化、智能供應鏈等把人們重新連為一體：全民居家防護，大家通過雲課堂、雲會議、遠程醫療、遠程教育等方式讓工作生活繼續；出門不便，“手機下單，送貨到家”成為更為大家接受的消費習慣，即時配送網絡將防疫物資、新鮮蔬菜、必備藥品在30分鐘內送到居民家中。隨著防疫進入常態化，各大景點、交通、餐飲等領域加速“智慧運營”，助力安心復工。這些成果得益於中國政府近年來大力推進經濟結構轉型升級，發展數字經濟。
基建是每個時代科技水平與生活方式的象徵。2000多年前，秦始皇主持修建了中國古代第一條“高速公路”。這條從咸陽通到九原郡700多公里的“秦直道”，正是當時最先進的基建代表。30年前，美國提出“信息高速公路”的概念，之後的十年裡誕生了亞馬遜、谷歌等一批頂級互聯網企業。如果沒有這樣一個戰略基礎，互聯網公司很難發展起來。
近三四十年來，中國經歷了人類歷史上最快的一次基礎設施建設浪潮。我國目前已有世界領先的高鐵科技，最長的高速公路里程、擁有多個“世界之最”的中國橋梁。當下大家熱議的“新基建”也有鮮明的時代特征，瞄准的是現代科技特別是信息科技發展的高地，旨在全面打造數字經濟時代的“信息高速公路”。
每一輪技術變革周期裡，相關基礎設施的建設與全產業鏈技術進步，都會加速產業紅利的釋放，帶來新產業爆發式增長。新基建一頭連著巨大的投資與需求，另一頭是不斷升級的消費市場，是未來20年支撐中國經濟繁榮發展的基石。
新基建的核心是連接物理世界和虛擬世界，促進更高效的互聯互通。如果說，航運、公路、鐵路連接了國民經濟的主動脈，那麼即時配送網絡則高效連接了“比特”和“原子”。它真正打通了“最後三公里”，讓數百萬騎手有條不紊地為數億用戶提供高質量服務，構成了城市運行的“毛細血管”。 |
