隨著國內重點工程項目加快推進、物流業快速恢復和新基建持續推動，商用車市場自4月開始率先恢復，當月產銷雙雙創歷史新高，5月產銷同比分別增長47.7%和48%。
——14.5%的銷量增長，離不開國家和地方一系列擴內需、促消費政策落地。
“以後以家庭為單位參加搖號，我家三代同堂，中簽概率會提高好幾倍。”在北京一家電力設計院工作的牟先生說，6月1日，北京就小客車指標配置新政徵求意見，讓長期搖號未中的他重拾希望。
北京市即將出台的這一新政策，是國家和地方一系列汽車消費鼓勵政策中的一項。國務院常務會議通過了新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年等三項促進汽車消費政策措施。自3月起，已有20多個省份出台了購車補助、車輛置換補貼、放鬆限購指標等政策措施。“5月汽車市場消費信心的回升，得益於這些擴內需、促消費政策，全年汽車銷量總體有望恢復到去年水平。”業內專家表示。
——14.5%的銷量增長，還離不開企業自身的產品結構調整、技術創新、營銷創新等努力。
車企員工一邊與健身者分享健身經驗，一邊介紹自家的主打產品。6月7日下午4時，關注一汽—大眾官方抖音賬號的上萬名粉絲，看到了這樣一場直播。
“4月14日起，從公司技術、產品、培訓、售後等部門精心挑選的20多名員工，每周二、四、六、日都會做各種內容的直播。”來自公關部的主播柯煥說，這樣的直播已舉辦了32場，累計觀看量達2700萬頻次。 |
