航空公司開源節流努力脫困
為擺脫困境，全球各大航空公司正進一步採取措施開源節流，展開自救。
大規模裁員是很多航空公司削減運營成本的主要措施。根據國際航協面向全球300家航空公司的調查，45%的受訪公司表示已採取裁員措施，55%的公司預計未來一年將進行裁員。有數據顯示，截至9月底，全球航空公司累計裁員數量已突破35萬人，超過80%的裁員發生在歐洲和北美。到2020年底，全球航空公司預計裁員人數將近50萬。
“疫情防控以來，全球航空公司得到1600億美元政府財政支持，這是許多航空公司的生命線。”朱尼亞克表示，“如果政府沒有及時伸出援手，今天會看到更多航空公司破產和更多員工失業。”
疫情極大限制了人員流動，但貨物運輸需求依然旺盛，航空業界正竭力通過發展貨物運輸求生存。很多航空公司將貨物運輸培育成新的利潤增長點。美國聯合航空公司8月宣布其貨運航班班次已經增加至5000個，第二季度貨運收入同比增長36%，達到4.02億美元。因高科技產品零部件運輸量的增長，韓國大韓航空和韓亞航空第二季度實現盈利。新加坡航空旗下的廉價航空公司酷航對一些客機進行改裝，將空客A320客機的座椅拆除以增加運貨空間。阿聯酋航空的貨機航線在4月僅覆蓋50個城市，到了7月上旬擴大到100個城市。鑒於網上購物人數激增，一些分析師認為今後航空貨物運輸需求還將保持旺盛。
通過各種“副業”創收也成為航空公司努力脫困的非常舉措。近期，不少航空餐做得較好的航空公司推出了“外賣”業務，承接機構、團體、企業的集體配餐。一些航空公司還加入了帶貨直播的行列。 |
