8號線一期：起自邢村站，終於山東大學站。線路全長22.6公里，估算投資約118.25億元，項目建設工期為6年。
9號線一期：起自黃河南岸站，終於毛莊站。線路全長14.8公里，估算投資約105.24億元，項目建設工期為6年。
（二）主要技術標準
3號線二期採用B型車6輛編組，最高運行時速100公里；4號線一期、6號線一期、9號線一期採用A型車6輛編組，最高運行時速80公里；7號線一期和8號線一期採用A型車6輛編組，最高運行時速100公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。
（三）資金安排
近期建設項目總投資為1154.36億元，其中資本金占40%，計461.75億元，由濟南市、區兩級財政資金承擔；資本金以外的資金採用銀行貸款等多元化融資模式。
（四）實施保障
近期建設項目由濟南市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。在規劃實施過程中，注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力，著力提升軌道交通客流強度。統籌協調軌道交通建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題，嚴格落實各項泉水保護措施，切實做好安全質量控制和監測預警。專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
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