從2017年應用重要站場人群監測系統，到覆蓋90多個重點區域的“智慧春運系統”，再到“智慧交通系統”全面覆蓋城市內外交通……幾年時間，廣州交通大腦建設從“監測重點區域客流”到“覆蓋城市對內對外交通”，其所涵蓋的領域不再局限於各職能部門推出的應用場景，而是依靠算法、應用場景不斷迭代，為市民提供便捷公共服務。
“智慧交通建設不會一蹴而就，各個重要信息系統都需要反覆打磨和持續迭代升級。”廣州市交通運輸局科技信息處處長張孜表示，運用於重大節假日旅客運輸監測分析和保障的“智慧交通系統”即將推出第五版，向構建城市綜合交通大腦方向努力。
從用“數字”服務百姓民生，到用“數字”實現社會的綜合治理，“智慧”從服務端到監管端不斷延伸，智慧城市建設未來將在交通、公共安全等領域獲得新的突破。
今年春運即將到來，張孜透露，全國首個交通行業視頻智能化分析的“交通慧眼平台”即將正式上線。平台試運行近一年來，交通科技執法占比從46.75%提升至56.9%，通過人工智能技術與交通大數據技術，可對重點營運車輛“精准畫像”，智能識別交通營運違法行為，實現精細化、智能化監管。
在陳洪看來，數據＋算法將讓智慧城市發展在迭代中產生新的動能。
當城市會“思考”
如何將一座7434平方千米的三維城市，放進一面二維屏幕中？廣州給出了自己的解答。
“為了實現‘一網統管、全城統管’的目標，廣州正在全力建設‘穗智管’城市運行管理中樞，全面提升城市治理信息化精細化水平。”梁文謙說。
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