】 【打 印】 
21個省級政府出台鐵路安全法規規章
http://www.CRNTT.com   2021-04-03 13:58:42


  中評社北京4月3日電/據央視新聞報道,2021年3月30日,國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥就鐵路安全專項整治、國家綜合立體交通網建設、科技創新等問題回答了記者提問。

  記者:國家鐵路局牽頭開展了鐵路安全專項整治三年行動,建立了鐵路沿綫安全環境治理部際聯席會議制度,目前主要有哪些成果?下一步還將采取哪些措施進一步維護鐵路安全?
 
  答:國家鐵路局會同相關部委、鐵路沿綫各級地方人民政府以及鐵路運輸企業,突出問題導向,合力共為,以鐵路沿綫安全環境隱患排查整治為重點,扎實推進鐵路安全專項整治三年行動,取得了良好成效。
 
  一是協同共治,建立機制。31個省級政府成立了領導協調機構,沿綫460個地市政府與鐵路運輸企業建立了工作聯系機制。在各部委大力支持下,由交通運輸部牽頭、國家鐵路局具體負責、12個相關部門和單位組成的鐵路沿綫安全環境治理部際聯席會議制度。國務院1月26日已經批複建立,目前已開始正常運轉。各級政法委、公安和檢察機關實施聯合執法,11個省(區、市)將鐵路安全報警電話納入地方110應急處置聯動系統,加強信息聯通,提升了應急處置能力。

  二是排查整治,成效顯著。各級地方政府和鐵路運輸企業實施路地聯動,排查出鐵路沿綫安全隱患問題近21萬處,建立問題隱患和整改責任兩個清單,逐級逐項明確整治主體、措施、時限,推動隱患整治。截至目前,全國已消除高鐵沿綫各類安全隱患6萬餘處、普速鐵路沿綫各類問題14.4萬餘處。部分省(區、市)開展鐵路沿綫安全環境專項巡查,有效防範問題反彈複發。

  三是法治建設,穩步推進。經過各方不懈努力,鐵路安全地方立法取得實質性進展,已有21個省級政府出台了鐵路安全法規規章,其他省份均在推進立法進程,有些即將頒布,相關工作程序和機制逐步健全,鐵路沿綫安全環境治理的規範化、法治化新局面逐步形成。
 
  2020年,全國鐵路發生因環境因素導致的事故較上年下降。

掃描二維碼訪問中評網移動版 】 【打 印掃描二維碼訪問中評社微信  

 相關新聞: