中評社北京4月27日電／網評：警惕“算法收割”跑在市場前面
來源：東方網 作者：楊玉龍
完全相同的軟件和路線，叫車價格不一樣？網約車計時計費總感覺不準確？實際價格好像每次都比預估價格貴了一點點？半月談記者調查發現，消費者的疑慮都是真的，部分網約車平台為“多收三五鬥”，竟然這麼做……（4月26日 半月談微信公眾號）
誠如記者調查發現，網約車計費亂象叢生，背後是苛刻複雜的規定以及套路升級的“算法收割”消費者。諸如，部分平台計時規定較為苛刻，計費規定多如牛毛；“算法收割”給消費者帶來巨大利益損失。具體來看，一些平台只要到了1秒就會計算為1分鐘，這樣偏差就高達59秒，對消費者不利。
借助科技手段，經營者的確可以為消費者精准畫像。也正如上海市消保委相關負責人表示，近段時間以來，大數據“殺熟”套路正在不斷升級，從1.0版本的“熟客賣高價”開始，利用平台對消費者個人信息全方位收集的優勢，升級成為基於被平台充分掌握個人信息的2.0版本“殺熟”。上述可見，這顯然會傷害到消費者的權益。
“算法來收割，乘客變韭菜”需要引起重視，更須警惕的是，“算法收割”跑在市場前面。針對此，一方面，需要市場監管部門強化監管執法力度。對於相關企業打法律擦邊球的行為進行有效規制。比如，督促網約車平台履行計程計時的主體責任，定期對系統進行校准等等，以切實保護好消費者權益。可以說，監管不手軟，商家違規行為就沒有生存空間。
另一方面，需要相關企業強化自律、主動作為。終歸來講，算法推薦產生的問題，表面上看是技術問題，實則是設計方的價值導向出了偏差。從企業自身來講，理應借助科技手段著力於提升服務水平，而不是靠此算計消費者。大數據“殺熟”套路正在不斷升級，本質上是平台對算法權力的濫用，是對消費者公平交易權的侵害，於企業而言也並無好處。
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