百度方面表示：“我們認為智能汽車賽道是人工智能技術落地和惠及社會的重要方式之一，同時存在廣闊的商業價值空間。”
將如何改變行業？
——市場競爭更激烈，發展方向發生改變，汽車智能化水平更高
在智能化、電動化浪潮席捲汽車行業的當下，百度、小米等互聯網科技公司進軍智能電動汽車領域，將對整個行業產生怎樣的影響？
市場競爭更激烈，傳統企業亟待轉型。“傳統車企向軟件定義汽車時代轉變，這是一個不言自明的挑戰。不過，造車基本功底和規模化是傳統車企獨有的優勢，而更加關注用戶體驗是互聯網造車的優勢。最後就看誰跑得快，誰做得規模最大，誰的生態更豐滿。”上汽集團副總裁、總工程師祖似傑認為。
發展方向發生改變，智能化程度將更高。“現在的競爭相對比較傳統，電動汽車還是在和燃油車搶奪更大的市場份額。等電動汽車時代真正來臨，用戶關注的事情會從電動汽車的加速、續航問題慢慢向無人駕駛、智能化水平等方面轉變。當一輛車有足夠豐富的數字化、智能化功能時，它實際上就可以看作是一個智能機器人。這也是百度造車要定義的智能汽車方向。”百度有關負責人表示。
軟件定義汽車，有望成為未來智能電動汽車領域的新方向。上汽集團董事長陳虹認為，隨著“下一代汽車”漸行漸近，軟件將為汽車注入新的靈魂。汽車將從一個“硬件為主”的工業產品，煥新成為一個自學習、自進化、自成長的“軟硬兼備”的智能化終端，成為一個會行走的“智慧新物種”。
互聯網企業紛紛布局造車，不僅將對汽車行業產生一定影響，也同樣會影響居民出行方式。“不妨從更積極的方面看待互聯網企業造車。一方面，這些企業能夠快速提升汽車行業的技術化水平。另一方面，這些企業也可能會改變出行行業。百度Apollo先後在長沙和北京開始試運營自動駕駛出租車，未來隨著百度開始造車，自動駕駛出租車的數量越來越多，居民日常出行方式很可能隨之發生新一輪變革。”百度有關負責人說。 |
