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| 在沈陽東物流基地，一輛貨車在寫有中歐班列字樣的集裝箱前經過（圖片來源：新華社） |
中評社北京6月21日電／據經濟參考報報道，記者6月20日從國家發展改革委獲悉，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室6月20日在京召開中歐班列統一品牌五周年工作座談會。會議指出，截至目前，中歐班列累計開行突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通了73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。
2011年3月，首趟中歐班列從重慶發出，開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的序章。2016年6月20日，統一品牌中歐班列首達歐洲（波蘭）儀式在波蘭華沙舉行，中歐班列進入跨越式發展階段。
中歐班列鑄成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。會議指出，中歐班列運送貨物貨值佔中歐貨物貿易的比重逐年提升，從2015年的1%增至2020年的7%。特別是新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。
會議強調，要鞏固擴大中歐班列發展規模，不斷提升發展效益，堅持政府引導下的市場化運作方式，大力破解境內外“堵點”“卡點”，統籌相關區域協同化發展，促進中歐班列行穩致遠。
一要著力增強中歐班列設施保障能力。以瓶頸路段和擁堵口岸為重點，積極推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造，著力提升樞紐集結能力。
二要著力提升中歐班列開行質量效益。不斷完善中歐班列開行方案，動態調整和優化開行線路，大力拓展回程貨源，持續提高通關效率。同時，還要充分發揮好考核導向作用。
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