目前，碳邊境稅的一大爭議點在於，是否與世貿組織（WTO）的規定兼容。俄羅斯經濟發展部長雷謝尼科夫6月底與金磚國家貿易部長舉行視頻會議後表示，一些國家正在討論歐盟推動的碳關稅不符合WTO規則，“俄羅斯對利用氣候議程製造貿易壁壘的做法極為關切”。
當然，發展中國家可以就歐盟的CBAM向WTO提起申訴，但可以預見任何裁決都將耗費數年時間。
面對潛在的“氣候保護主義”威脅，發展中國家並不是只能處於被動地位。中國7月16日啟動了籌劃已久的全國碳排放權交易市場，中國碳市場將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的市場。俄羅斯總統普京7月2日簽署了該國首部氣候法草案，其中引入了碳排放報告機制，將從2023年正式生效。
世界銀行6月還宣布了新的氣候變化行動計劃，將向發展中國家提供前所未有的氣候融資，以助其減少碳排放。
美國的選擇
在歐盟宣布氣候治理一攬子計劃的同天，美國傳出消息，民主黨正在起草計劃，擬對來自特定國家的進口產品徵稅，主要針對那些未採取積極政策應對氣候變化的國家。美國參議員埃德·馬基在接受美媒採訪時說，這項政策將維護美國在氣候變化危機中的領導地位。
不同於歐盟長達291頁的詳盡文件，美國民主黨這個名為“污染方進口費”（polluter import fee）的計劃僅是一個模糊的框架，既沒有說明如何徵稅，也沒有核算稅收規模。
作為碳稅計劃的支持者，美國前副總統戈爾7月14日接受彭博社採訪時說：“碳邊境稅是歐盟和美國之間的對話點。”不過，美歐就此問題的對話並不順利。
據美國政治新聞網站Politico報道，美歐高級官員在今年5月就碳邊境稅問題進行了私下討論，會談凸顯了雙方在氣候政策上的巨大差異，歐洲正在順利推進提案，而拜登政府幾乎還沒有開始設計政策。美國現在雖將應對氣候變化作為首要任務之一，但仍然遠遠落後於歐盟。
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