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| 資料圖：深圳街頭的電動公交車。（香港《南華早報》網站） |
中評社香港8月12日電／傅先生（音）對現狀很滿意。他在深圳開出租車快15年了，過去幾年他一直在駕駛電動汽車而不是燃油汽車。
德國《商報》8月11日載文《深圳這樣成為電動出租車之城》，文章說，“駕駛電動汽車更方便，”他一邊駕駛汽車穿過擁擠的街道，一邊解釋說。但對他來說最重要的是電動汽車行駛成本更低。“開300公裡我只需要充30元的電”，傅說，“如果是燃油車，同樣的裡程需消耗180元的油。”
在政府補貼的幫助下，深圳自2017年起將城市公交車完全更換為電驅動車，成為全球第一個這樣做的城市。該市共有約1.6萬輛電動公交車和 2.2萬輛電動出租車。中國現在是電動公交車的最大市場。
深圳的這一舉措也為汽車制造商比亞迪提供了支持，該公司總部就位於深圳。德國鐵路公司也在年初向這家制造商訂購了電動巴士。
在一些（未普及電動出租車的）城市火車站，等出租車的人們必須在廢氣中排隊，一些城市的柴油公交車仍然污染城市空氣，噪音大到旁邊的人們聽不清彼此說話，與此同時，深圳人呼吸的空氣要好得多。 |
