伴隨港珠澳大橋、廣深港高鐵等標誌性工程建成通車，從香港駕車到珠海、澳門僅需30分鐘，香港往來廣州縮短至1小時以內。正在建設的深中通道等一批重大工程，還將進一步讓粵港澳大灣區聯繫更密切。
如今，灣區內部規則銜接、機制對接不斷深化，“制度之異”正變為“制度之利”。以三維地籍為核心的土地立體化管理模式、推行貿易收支便利化首批試點、實現“中國前海”船籍港國際船舶登記制度落地……截至7月，前海累計推出600多項制度創新成果，全國複制推廣超過50項；在全國率先發放“商事主體電子證照卡”、發布首部臨時仲裁規則、率先實行“港人港稅、澳人澳稅”，橫琴累計推出逾620項改革創新措施，逾10項在全國複制推廣。
“以更大魄力、在更高起點上推進改革開放”“努力在全面建設社會主義現代化國家新征程中走在全國前列、創造新的輝煌”……習近平總書記去年10月考察廣東時的重要指示，指引粵港澳大灣區在新時代深化改革開放道路上不斷大膽探索，突破創新。
今年9月，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》和《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》發布，不僅地理空間上為前海合作區增量，還在體制機制創新空間上為粵港澳大灣區擴容，必將提升粵港澳合作水平，構建對外開放新格局，將大灣區建設推向嶄新未來。
攜手開新路：兄弟齊心，其利斷金
粵港澳大灣區建設是粵港澳三地新的重大機遇。在“一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣”的條件下建設，也是區域經濟發展史上前所未有的探索。 |
