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| 圖2 今年2月及11月香港社交媒體對“安心出行”關注點比較（中評智庫大數據中心製圖） |
“安心出行”推出一年來的最大問題，在於該軟件能否真正做到追蹤疫情傳播、做到全港各區覆蓋，但數據顯示，恰好就在強制性、追蹤性這兩個方面的爭議最大。如圖2所示，相較於今年2月“安心出行”首度在全港食肆普及時的輿情，近半個月的關注點已經不再大規模聚焦在所謂“隱私洩露”領域，說明當時別有用心者的炒作、對抗早已破產。然而，社會上這股抵制、反對的力量並未消失，而是轉移到假冒“安心出行”或以舊手機、未插sim卡手機安裝“安心出行”以逃避追蹤和聯繫等其它手段，故近日曝出多名政府公務員使用假“安心出行”的醜聞，就令不少港人相當憤怒，痛批政府長期縱容違法行為、連“自己人”都帶頭犯案。
與此同時，“安心出行”強制性不足、形同虛設的問題一直廣受詬病。有許多網民注意到，在政府所屬街市強制使用“安心出行”後，人流大大減少，市民為圖省事紛紛轉向了不強制使用“安心出行”的超市與非食環署下轄的街市，直言如果“安心出行”不進一步擴大強制範圍至其它公共場所，依舊起不到追溯傳播鏈的功能，香港本地防疫漏洞仍然不小。此外，少數媒體炒作“安心出行”強制化對長者、露宿者與兒童等弱勢群體帶來的不便，對此輿論認為，這根本不是什麼難題，只要政府掃描身份證或以其他簡便記名裝置代替即可，根本沒必要因噎廢食。
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