儲能電池需求方面，據國際能源署和中國光伏行業協會數據，2025年全球光伏裝機量保守估計可達1810GW；據全球風能理事會數據，2025年全球風電裝機量預計可達1210GW。據此推算，到2025年，全球光伏和風電新能源的合計裝機量為3020GW。若按照儲能配套滲透率25%、平均20%的裝機率和2小時的配置儲能計算，僅光伏和風電側帶來的儲能電池需求就達300GWh。此外，電網側儲能、用戶側儲能（包括家庭儲能）等細分領域也將對儲能電池產生一定的需求。
從長期的全球市場需求到全球產能需要，可以看出頭部企業產能規劃目標背後的戰略意義：即既定了產能規劃，才配套了資本融資、設備採購、供應商搭建、下游戰略客戶開發等系統性工作。頭部企業對外宣傳產能目標，可以為融資獲得更高的估值，為設備及原材料採購獲得更優厚的條件，為客戶開拓提升實力和形象。
“只有跟得上行業發展形勢、符合市場需求的有效產能，才是真正的產能。”國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金總裁方建華對《證券日報》記者表示：“截至目前，動力鋰離子電池行業面對的最大問題之一就是結構性產能過剩。”
在方建華看來，在動力鋰離子電池結構性產能過剩的情況下，對地方政府、銀行以及公司都是非常大的風險。電池技術的發展突飛猛進，目前在建的產能很有可能在兩三年以後成為一堆廢鐵。方建華建議：“應適度控制投資結構，順應技術進步的大勢，根據中國市場發展的特點去規劃實際產能。”
上游資源成必爭之地 鋰礦爭奪戰是輸不起的“戰爭”
一方面是鋰價一路狂飆突進，另一方面是電池企業滿負荷生產，但與電池裝機量增幅不相匹配的是，電池企業並沒有獲得相應的盈利增長。
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