展望“十四五”，美好航空出行將是一幅怎樣的圖景？
規劃中的一組數據給出了答案——
預計到2025年，民用運輸機場數量將達270個以上，保障航班起降1700萬架次，旅客運輸量9.3億人次；市地級行政中心60分鐘到運輸機場覆蓋率達80%，樞紐機場軌道接入率達80%；通航國家和地區超過70個，其中共建“一帶一路”國家超過50個。
韓鈞表示，規劃提出樹立民航系統安全觀，加快構建現代化的國家綜合機場體系和空中交通管理體系，覆蓋廣泛、多元高效的航空服務體系等，以期更好地服務國家戰略和人民航空出行。
旅客刷臉出行、行李“門到門”、不同交通方式換乘只需一次安檢……以“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平台”為主要內容的“智慧民航”新業態加快形成，航空出行從“走得了”向“走得快”“行得好”轉變。
“智慧民航是未來民航發展的大藍圖，‘十四五’時期將全面實施以智慧民航建設為牽引的發展戰略。”韓鈞介紹說，當前智慧民航建設的頂層架構已基本成型。未來將以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監管為四個核心抓手，不斷增強人民對民航發展的獲得感、幸福感、安全感。
當好“先行官”，服務國家重大戰略
民航業是構建現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，對經濟社會發展具有戰略性、基礎性和先導性作用。 |
