|
| 工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業 |
中評社香港1月11日電／有說法稱，全球經濟和市場正在與中國“脫鈎”。“脫鈎論”支持者特別提到了新興市場。與十年前相比，新興市場與中國經濟增長的相關性減弱了。
香港《南華早報》網站1月7日載文《中國正在與全球經濟脫鈎？證據表明并非如此》，文章說，在去年10月發表的一份報告中，高盛公司指出，應該把中國作為一個資產類別單列出來，并將其從新興市場股票指數中剔除，以幫助投資者發掘其他主要發展中經濟體的機會。
貿易戰和新冠疫情讓脫鈎論狂熱者再度活躍起來。擔憂疫情引發“去全球化”，尤其擔心供應鏈從中國轉移到別處，這種擔憂情緒推動了“脫鈎論”。然而，粗略地看一下過去幾年的全球貿易和投資流向就會發現，“脫鈎論”經不起推敲。
首先，幾乎沒有證據表明所謂的中國“去全球化”趨勢，或表明外國公司正在“撤離”中國。貿易總額與國內生產總值之比在2008年金融危機前夕達到頂峰，此後只是略有下降。
上海美國商會在去年9月發布的報告顯示，在125家受訪企業中，72%的企業在未來三年內并無將任何生產遷出中國的計劃。只有兩家公司計劃將全部生產環節遷出中國。盡管經濟增速放緩，去年仍有近60%的企業與2020年相比提高了在華投資規模，這一比例與2018年相似。
其次，中國經濟仍是跨國公司盈利的重要引擎。美國銀行在去年9月發布的一份報告中指出，由於“中國在全球生態系統中所占份額日益增加”，對於標准普爾500指數成分股公司的盈利而言，中國經濟對增速的影響大於美國經濟。
1月2日特斯拉汽車公司宣布，上一季度，公司已刷新了自身最高產量紀錄。該公司已經大幅提高其上海工廠的產量，這有助於這家電動汽車制造商克服供應緊張問題。 |
