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| 資料來源：新華社 |
中評社北京3月18日電／據人民網報道，17日，在福廈高鐵莆田站廈門端施工現場，隨著鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌，我國首條跨海高鐵福廈高鐵正式開始鋪軌，這標誌著該項目的建設全面進入線上施工階段。
作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，正線全長277.42公里，設計時速350公里，全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。
據了解，在福廈高鐵鋪軌過程中，建設單位引進全國先進的施工工藝和機械設備，將無線網絡傳輸、定位導航等技術集成到調度系統中，實現調度指揮智能化、信息化、可視化管理。此外，福廈高鐵在全國首次採用本鄰兩線設備鋪軌的作業模式，比傳統鋪軌機組提高了60%的作業效率，為該高鐵如期開通打下堅實基礎。
據悉，福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”。同時，福廈高鐵的建成將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推動海上絲綢之路與長三角、大灣區城市群間的互聯互通，為福州、廈漳泉兩大城市區的加速崛起、促進沿線區域經濟社會發展注入新動能。 |
