我國將加強應急物流體系建設
意見要求，加強應急物流體系建設，提升災害高風險區域交通運輸設施、物流站點等設防水平和承災能力，積極防範糧食、能源等重要產品供應短缺風險。
中國交通運輸協會運輸與物流分會副會長張鈺認為，災備系統是業務永續運行的重要組成部分。應急物流體系，也是災備系統的組成部分。
關於加強應急物流體系建設，張鈺建議，為保障糧食、能源等重要產品的供應，應設立國家級、省級、地市級甚至縣級的應急供應鏈中心，統籌管理。
“我國應該建設應急物流信息系統平台，這個平台可以採用目前常用的雲平台技術，主要功能可以包括信息發布、信息采集、數據分析、應急訂單管理、庫存管理、庫存調度、配送管理、路線優化、訂單跟蹤、結果分析等，還要與自動化物流配送中心有標準的接口。同時，可以採用軍民結合的模式，由國家出資建設物流中心。平時租用給簽約單位使用，一旦出現需求，則可以轉為應急使用。”張鈺說。
推進多層次一體化綜合交通樞紐建設
意見要求，完善國家綜合立體交通網，推進多層次一體化綜合交通樞紐建設，推動交通運輸設施跨區域一體化發展。
張鈺認為，多層次一體化綜合交通樞紐建設，是實現“全國123出行交通圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）目標的具體舉措。
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