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政策連發暢通物流“大動脈”
http://www.CRNTT.com   2022-04-13 13:15:38


 

  “當前,我國公路運輸承擔著四分之三的貨物運輸任務。道路貨運物流通行不暢,將嚴重影響生產生活物資供應。”周志成表示。

  綜合施策保通暢

  業內人士建議,應綜合施策盡快疏通“堵點”“卡點”,出台針對性物流企業紓困政策措施,積極推進重大物流基礎設施建設,從短期、中期、長期三個維度保障物流運輸。

  周志成表示,應建立關鍵材料、重要產品物流需求企業“白名單”制度。統一疫情交通管控信息發布渠道,及時更新調整高速公路關閉和開放信息。完善通行證辦理制度實現一碼通行,城市間通行證實現網上辦理、及時辦理、異地互認、一碼通行。同時,應放盡放各類社會物流資源。

  對於出台針對性物流企業紓困政策措施,周志成表示,考慮到貨運物流行業上半年可能出現全面虧損的情況,啟動成品油稅費調節機制、階段性減免緩道路通行、社保等收費,免征或減少徵收物流企業增值稅,減輕物流企業稅費負擔。對於中小企業和個體司機,建議延長小微企業普惠貸款期限,小額貸款實行自動展期,啟動小微企業和個體司機車貸延期還本付息政策。

  中國物流集團有限公司黨委副書記、總經理廖家生建議,除了短期聚焦保市場主體、提升運營效率,還應從中期完善應急物流管理體系,加快建設全國統籌的物流大數據平台,實現物流資源數據實時共享。建立全國統一的倉儲物流指揮系統,提升統籌協調能力,加強組織體系支撐,實現相關物流運力企業系統對接。長期來看,則要積極推進重大物流基礎設施建設,國家層面加大對國家物流樞紐、國家骨幹冷鏈物流基地、示範物流園區、多式聯運、海外倉等配套基礎設施的支持力度,推進物流基礎設施互聯成網。


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