中評社北京4月13日電／據人民日報報道，中國裝備製造業從“跟跑”“並跑”變“領跑”，築牢產業基礎，化解產業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課；聚焦產業前沿，鑽研產業難點，甘於坐冷板凳，是基本功。
今年以來，高端裝備製造業喜訊頻傳。
復興號冬奧列車順利運營，全球首次實現時速350公里自動駕駛，被旅客譽為火車界“天花板”。
華龍一號示範工程全面建成投運，中國核電綜合實力躋身世界第一方陣。
“京華號”“運河號”兩台盾構機鏗鏘突進，我國超大直徑盾構成套技術躋身世界前列。
裝備製造業，是國之重器、製造業的脊梁。高鐵、核電、盾構機等高端裝備，集戰略性新興產業和先進製造業於一身，投資大、鏈條長，關鍵技術複雜，材料與工藝要求嚴苛。作為中國裝備製造業的代表，這些“中國創造”近十年間從國際賽場的“跟跑”“並跑”變“領跑”，是我國綜合國力顯著提高的縮影，也彰顯了產業鏈自主可控能力的持續增強。
製造業的脊梁挺起來，內功是什麼？
築牢產業基礎，化解產業痛點，努力掌握技術話語權，是必修課。高端裝備往往以高新材料和技術為依托，而關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。如果核心部件全面依賴進口，就好比在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也可能經不起風雨，甚至會不堪一擊。 |
