中評社北京5月8日電／國務院辦公廳近日發布《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，要求穩定增加汽車等大宗消費。多地政府也出台政策拉動汽車消費，如沈陽發放1億元汽車消費補貼，廣州5月至6月增加3萬個購車指標……
拉動汽車消費對擴大內需十分重要。數據顯示，我國汽車類商品市場規模超過4萬億元，占社會消費品零售總額的10%。但拉動汽車消費並不容易，這是個系統工程，既需要找准新增長點，又需要打通堵點和痛點。
就當下而言，培養汽車消費的新增長點應在以下幾個方面下功夫。一是持續拉動新能源汽車消費，培育汽車消費新動能。依靠市場驅動，新能源汽車已成為我國擴大汽車消費的增長點和新動能。二是以推動存量更新為重點，促進消費結構升級。消費升級並非越貴越好，車企要致力於給消費者帶來豐富的中高端、多樣化功能車型。三是以年輕消費者需求為導向，充分釋放汽車後市場潛力。特別是隨著年輕消費群體的增加，對汽車改裝、美容、二手車交易等功能的需求旺盛，後汽車市場有十分可觀的增長空間。
但也要看到，有效擴大汽車消費還存在一些堵點和痛點。放寬指標、發放補貼這類短期政策會有一些立竿見影的效果，但長期來看，則需要盡快解決抑制汽車行業發展的實際問題。
首先，新能源汽車相關配套措施要跟上。當前，我國充換電服務網點主要集中在京津冀、長三角、珠三角等經濟發達地區，分布極不均勻。基於此，圍繞充電樁、換電站的基建必須提速加力，從“跑馬圈地”時期進入精細化發展階段。其次，汽車產業中的“行政區域汽車經濟”還十分明顯，變相的地方保護政策已嚴重影響資源要素配置效率和汽車產業高質量發展，要有序推進汽車“統一大市場”建設。再次，要加強對新能源汽車安全等問題管理，更好維護消費者權益，增強消費信心。
拓展空間、暢通堵點，是拉動汽車消費增長的主要路徑。從千人汽車擁有量來看，我國汽車市場仍有不小的增長空間，當然也要謹防消費透支。相信通過精准施策，擴大消費規模、改善消費環境、豐富消費場景，一定能實現汽車消費的持續平穩增長，進而助力拉動整體消費和穩定經濟大盤。
來源：經濟日報 作者：劉瑾
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