中評社北京6月17日電／據法治日報報導，建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群；航空海運通達全球，綜合交通運輸網絡總里程超過600萬公里；中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為亮麗的“中國名片”……
近日，中宣部舉行新聞發布會，介紹了新時代加快建設交通強國的進展與成效。交通運輸部副部長徐成光介紹，十年來，我國交通運輸事業取得了歷史性成就，發生了歷史性變革，迎來了由交通大國向交通強國的歷史性跨越。十年來，我國綜合立體交通網加速成型，有力促進了國內國際循環暢通。十年來，我國鐵路、公路、水運、民航客貨周轉量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業務量等主要指標連續多年位居世界前列，我國已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。
徐成光表示，交通運輸系統將加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。
鐵路管理體制實現政企分開
黨的十八大以來，中國鐵路發展取得了歷史性成就。這十年，路網規模質量大幅提升，鐵路改革邁出新步伐，運輸服務品質全面躍升，裝備技術水平不斷攀升，國際合作開創新局面。
國家鐵路局副局長安路生介紹，十年來，鐵路固定資產投資累計超過7萬億元，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。
在鐵路改革方面，鐵路管理體制實現政企分開，行業監管體系不斷完善，政府職能轉變和簡政放權成效明顯。鐵路投融資體制改革不斷深化，地方政府、社會資本投資鐵路的比例不斷攀升。國鐵企業完成公司制改造，京滬高鐵公司等一批企業成功上市，法治化市場化改革邁出重要步伐。
安路生介紹，目前，我國鐵路總體技術水平已經進入世界先進行列，部分領域達到世界領先水平，為中國鐵路發展提供了全方位的科技支撐。其中，運營安全保障水平顯著提升。全面掌握復雜路網條件下高速列車高密度跨線運輸調度技術，運輸密度和列車正點率世界領先，構建了人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系。
談及下一步如何推進鐵路高質量發展，安路生表示，將重點做好科學有序推進鐵路建設、持之以恒提升運輸質量、堅定不移推動安全發展三個方面的工作。
推動實施一批“十四五”規劃重大項目，完善“八縱八橫”高速鐵路網，優化普速鐵路網布局，解決西部鐵路“留白”太大的問題，大力發展城際、市域鐵路，打造一體化綜合交通樞紐。同時，全面優化貨運布局，大力發展多式聯運，持續推進運輸結構調整，穩步推進高速鐵路按設計標準達速運營，不斷提升運輸服務信息化、智能化水平。此外，夯實鐵路安全生產基礎，提升安全管理水平，深化沿線安全環境治理，確保鐵路安全持續穩定。 |
