中評社北京6月20日電／據人民日報報導，“每次近距離觀看飛行器成功起飛，我和同事抱在一起慶祝時，淚水就忍不住流下來”
1989年出生的陳際瑋雖然年輕，卻已經有著10年的航天科研經歷。由於主要負責航天飛行器控制系統研製，陳際瑋常被人稱為大國重器“最強大腦”設計師。
陳際瑋說，在人群裡要認出航天人其實也很容易：“提起自己的專業知識就滔滔不絕，一說其他話題就相對木訥寡言。”這也是陳際瑋自己的特點。這位外表斯文冷靜的青年工程師，內心對航天有著火一般的熱情。自從2012年加入中國航天科工集團航天三江17所後，陳際瑋迅速成長為業務骨幹，還擔任了總師助理。
10年來，陳際瑋錨定一件事：航天飛行器控制系統研製。“汽車有導航、方向盤，航天飛行器也需要這樣一套控制飛行軌跡的東西，整個系統又被稱為飛行器的‘最強大腦’。從離開地面到再次回到地面，整個過程中全部飛行軌跡、所有動作姿勢都由我們來設計。”陳際瑋說，自己和同事的工作便是提升“最強大腦”的感知和識別能力，讓飛行器更快、更穩、更准地工作。
這並非易事。陳際瑋介紹，航天飛行器控制系統研製是一項綜合器件基礎、技術算法的復雜工程，每一步攻關都可能花費數年之久。截至目前，他所在的團隊極大提升了航天飛行器控制系統性能，有力保證了國家航天防務裝備的高水平交付。10年來，陳際瑋先後參與多項國家重點項目研製，圓滿完成數十次重大試驗任務，他因此榮獲第二十六屆“中國青年五四獎章”。
“飛行器就像我的孩子。”陳際瑋說，“每次近距離觀看飛行器成功起飛，我和同事抱在一起慶祝時，淚水就忍不住流下來。”
有成功的歡喜，也有失敗的懊惱。他練就了一顆平常心：航天是高風險事業，科研時問題充分暴露，才能換得最終萬無一失。 |
