中評社北京6月21日電／據新華社報導，在埃及伊斯梅利亞省，由中企承建的蘇伊士運河鐵路橋舊橋改造升級項目主體結構近日完工。目前施工人員正抓緊收尾，以確保早日交付埃方。
該項目由蜀道集團下屬四川路橋和中國建材集團中材國際成都建築材料工業設計研究院有限公司（簡稱成都建材院）組成的聯合體承建。據四川路橋方項目負責人苟勇介紹，舊橋為單線鐵路雙翼平轉鋼橋，改造完成後將升級為復線雙向通行。
記者日前在現場看到，烈日炎炎下，施工人員正抓緊安裝爬梯、走道，對全橋進行重新塗裝，跨徑340米的大橋東西兩岸雙翼啟動旋轉對接過程平穩有序。
蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交界地帶的要衝，連接紅海和地中海，是亞歐之間最繁忙的石油、精煉燃料、穀物等貨物貿易通道之一。近年來，隨著埃及“2030願景”和“蘇伊士運河走廊”開發戰略同“一帶一路”倡議的深入對接，中國企業在埃及參與實施的項目也日益增多。
成都建材院項目經理何忠建說，蘇伊士運河鐵路橋連接非、亞大陸，在中埃共建“一帶一路”項目中具有重要意義，建成後將有力促進蘇伊士運河走廊建設和兩大洲的聯繫往來。
據埃及國家鐵路局大橋部門項目經理穆罕默德·易蔔拉欣介紹，大橋建成後，將恢復運河西岸與西奈半島唯一的鐵路連接，打通和塞得東港以及北西奈省比爾阿比德市的鐵路運輸通道，加快大宗貨物物流速度，有力促進蘇伊士運河走廊的建設。
“舊橋改造項目難度極大，橋梁回轉傳動裝置、液壓插銷裝置、鐵路鎖緊裝置、數字化控制系統等均需按新合同要求全部重新設計、更換，橋梁桁架部分需新增、更換構件3500餘件，重5000餘噸，安裝和焊接都面臨挑戰。”苟勇說，為圓滿完成任務，聯合體項目建設團隊對設計、施工方案進行了多次研究論證和細化調整，組織技術團隊對回轉傳動、液壓插銷、鐵路鎖緊等關鍵功能性裝置進行技術攻關，確保回轉平穩、鎖定可靠，並在過車後順利脫開，恢復運河航道。 |
