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| 歐洲多國聯合研發的A400M運輸機。 |
中評社北京7月15日電／據英國《簡氏防務周刊》報導，近期，法國、德國、瑞典3國在“歐洲之翼”研討會期間，簽署了“未來中型戰術運輸機”合作項目文件，擬共同建造新型固定翼中型戰術運輸機，引發外界關注。
“未來中型戰術運輸機”項目主要用於解決20年後歐洲多國空軍對戰術運輸機的需求。2020年，該項目由法國提出，得到歐洲多國響應。歐洲防務局在“永久結構性合作”框架下為該項目提供支持，法國牽頭協調，德、瑞兩國參與，且持續對其他歐洲國家開放。西班牙和意大利均表示願意加入該項目。
按計劃，“未來中型戰術運輸機”項目將於今年年底前招標，2026年開始研發，2040年批量生產。外界認為，歐洲多國在該項目上順利達成共識，主要基於以下原因。
一是當前空中運力短缺的現實反應。近幾年，歐洲多國在空中運輸方面的短板愈發凸顯。歐洲空中運輸指揮部下轄7國的約150餘架運輸機，型號雜、機齡久、協作弱。老舊飛機因維修保養無法保證出勤率，運力短缺成為歐洲國家的普遍問題。法德兩國為應對運輸機數量緊缺情況，不得不成立聯合運輸機中隊共享運力。其他歐洲國家也迫切需要數量充足、性能可靠的戰術運輸機完成多樣化軍事任務。
二是戰術運輸機更新換代的未來需求。歐洲多國當前服役的C-130、CN-235、C-27等運輸機均設計於20世紀，多數服役年限超過35年。其維護和使用成本較高，機體也將達到最高使用年限。法國14架C-130H和27架CN-235將於2040年前後逐步淘汰；德國29架C-160計劃於今年年底前全部退役；瑞典5架C-130H也面臨退役。鑒於歐洲多國空軍同類型運輸機都存在類似情況，戰術運輸機換代勢在必行。
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