中評社北京7月28日電／據中央紀委國家監委網報導，中國商飛公司日前發布消息，C919大型客機6架試飛機已圓滿完成全部試飛任務。這是C919大飛機項目研製取得的重要階段性勝利，標誌著C919適航取證工作正式進入收官階段。
大型客機研製是一項技術高度集成的系統工程，科研技術攻關能力是決定能否取得成功的關鍵。近年來，商飛公司黨委每年初都以1號文件下髮型號研製和科研攻關“命令書”。商飛公司紀委明確監督護航的具體舉措，以強有力監督助推大飛機科研攻關跑出加速度。
為了助力解決C919研製過程中面臨的系列技術難題，商飛公司紀委依據關鍵核心技術“兩張清單”，繪就監督的“路線圖”和“時間表”。
“科研攻關團隊核心成員80%都居家辦公，疫情後續發展不確定性大，本月專項攻關計劃能否如期完成？”3月下旬，在公司駐守的紀檢監察幹部通過視頻方式，與6個科研攻關團隊逐一梳理、瞭解攻關任務進展情況及存在的困難。這是商飛公司紀委圍繞重點攻關項目開展駐點監督的一個縮影。
為確保監督精準到位，商飛公司紀委要求“攻關任務逐項梳理，重點項目一個一個盯”，選派10餘名紀檢監察幹部駐守項目攻關一線，緊盯“責任點位”開展監督。在商飛公司設計研發中心，每個重點項目攻關團隊都配備了一名紀檢監察幹部，開展“點對點”全周期監督保障。商飛公司紀委對科研領域違紀違法問題絕不姑息。黨的十九大以來，共計對科研人員違紀違法立案27件次。
如何結合科研單位、科研項目、科研人員的特點強化廉潔風險防控，努力做到讓科研人員既幹成事又不出事，是商飛公司紀委重點思考的問題。
“我們始終堅持嚴管是最大的厚愛。科研攻關項目中，技術專家的建議很有分量，技術路線怎麼選、科研資源怎麼調配，必須用嚴密的流程和規範的程序加以約束。”商飛公司紀委書記趙九方告訴記者。
在案件查辦過程中，商飛公司紀委發現某技術幹部利用在供應商選擇中的“建議權”索要好處問題，隨即將視線聚焦到“技術專家話語權”這個關鍵點上。
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