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| 工人在韓國現代汽車廠房內工作。（圖片來源：大公報） |
中評社香港9月21日電／據大公報報道，綜合韓聯社、《金融時報》報道：拜登政府上月分別簽署總額達2800億美元和7500億美元的《芯片與科學法案》及《通脹削減法案》，重創韓國半導體及電動汽車企業。韓國國務總理韓德洙20日表示，美國政府歧視韓國製造電動汽車，有違美韓自貿協定中有關最惠國待遇的規定。
《芯片與科學法案》禁止獲得美國政府補貼的公司10年內在中國大幅增產“先進製程芯片”。這種做法令韓國的三星和SK海力士等半導體巨頭陷入兩難，目前三星電子在西安和蘇州建有兩座NAND閃存芯片工廠，SK海力士則在無錫、重慶和大連建有生產線。
《通脹削減法案》向購買新電動汽車的消費者提供7500美元稅收抵免，但消費者購買的電動汽車須在北美組裝且從與美國簽署自貿協定的國家採購超過一定比例的電池材料或零部件。韓國電動汽車企業目前在美國沒有生產線，而韓國電池原材料里像氫氧化鋰這樣的關鍵原料有80%以上要從中國進口。
首爾方面表示，美方的舉動是對韓國的“背叛”。韓國產業通商資源部通商交涉本部長指責拜登政府在電動汽車補貼問題上的態度大轉變，稱這可能會破壞韓國對美國的信任。 |
