中評社北京11月3日電／據《北京日報》報導，11月1日，美團配送與國家開放大學合作開辦的“騎手上大學”三期開班儀式舉行。至此，全國已有189名騎手開啟了在國開大學的學習生涯，並在兩年半之後獲得大專或本科學歷。另據《工人日報》報導，不久前，江蘇省南通市依托南通開放大學成立的“江海新才”學院正式開學。首批98名外賣員、快遞員、網約車司機、貨車司機等新就業形態勞動者進入該學院深造，經過2.5年的學習並修滿2個學分後，可獲得專科或本科文憑，順利畢業的學員僅需承擔兩成學費。
近年來，隨著我國平台經濟迅猛發展，網約配送員、網約車駕駛員等新就業形態勞動者數量大幅增加。疫情期間，“網約配送員”等職業展現出了極強的韌勁和吸納能力，在穩就業方面發揮了重要作用。上述新聞中一些企業和地方的舉措，是對穩就業的有益探索，也是對勞動者的一種“能力幫扶”，有望使勞動者的飯碗端得更加結實。
長期以來，“網約配送員”等新就業形態勞動者，給人的印象是學歷低，門檻低，儘管通過勤奮勞動可以獲得較滿意的收入，但更長遠的職業發展空間往往因學歷等原因受限。為這部分人群提供便利的條件和機會上大學，相當於打開了原先受限的空間。此外，在就業總量壓力下，年齡歧視、學歷歧視等各種就業歧視不斷滋生，創造條件為新就業形態勞動者提供深造的可能，有利於消除年齡、學歷等一系列“短板”對相關人群職業發展帶來的不利影響。
應該明確的是，“上大學”不是給勞動者發一紙文憑那麼簡單，而是要讓勞動者的工作能力得到切實提升，與企業和職業的需求更加匹配。在“騎手上大學”活動中，便有騎手通過學習增強了管理和溝通能力，成為一名優秀的管理者，實現了職業晉升、收入增加。可見上大學不僅可以讓勞動者獲得實際利益，也可以增添其幸福感，提升其對未來的信心和希望。
一個成功的項目，在可持續之外還應是可復制的。新就業形態勞動者“公費上大學”項目的持續推進，一方面，為相關人群拓寬了前路，另一方面，是在為相關新業態的發展積累高質量人才，注入新鮮血液和旺盛活力。
勞動者與平台企業是共生共榮的關係，平台企業與社會亦如此。人力資源投資、教育投資是最有效最長遠的投入。從這個意義上看，為員工提供繼續學習和深造的機會，既是企業本分，也是社會責任，既有利於企業發展，增添員工福祉，也可以為社會創造更多價值。類似有益探索越多，行業高質量充分就業便越易實現。隨著類似項目的復制推廣，將有更多勞動者能夠通過勤奮勞動實現自身的更好發展，這是勞動者之幸，也是企業、行業發展之幸。
來源：工人日報 作者：宋金波 |
