中評社香港12月12日電／據大公報報道，將藍隧道及將軍澳跨灣連接路昨日正式開通，財政司司長陳茂波表示，相關基建切實便利居民生活出行，亦令商戶及企業物流運輸更迅速穩妥。他強調容量是發展的支撑，無論是土地發展或交通基建的規劃與興建均十分需時，有必要前置部署，為社會及經濟發展創造所需空間，故需要突破經驗的限制、敢於作出前瞻規劃，讓社會有更大空間進步創新、經濟可快速增長。
基建先行 創造容量
陳茂波昨日在網志提到，過往不少大型基建項目，包括上世紀七、八十年代興建地下鐵路、九十年代興建新機場、千禧年代的西鐵，以及跨境的廣深港高鐵、港珠澳大橋和機場第三跑道擴建等，都曾面對質疑和遇上阻力，但多年後回看，它們均有劃時代的策略意義，為香港的經濟和社會發展創造了空間，為香港與國家和世界建立更便捷的聯系，為提升市民生活質素提供重要基礎，“容量是發展的支撑。這也體現於透過填海或重整現有土地的新市鎮發展”。
他提到，“北部都會區”和交椅洲人工島填海將是未來十年本港土地供應的兩大主要來源，其中“北都”約有1300公頃土地估計在未來十年會變為“熟地”；而交椅洲人工島填海，1000公頃總面積之中的接近三分之一，亦在未來十年內實現。兩者合共提供1600公頃土地，相等於未來十年、由政府主導的造地項目總供應量的一半；同時帶來契機，創造更多更便捷、更具效益的交通及基建網絡。以交椅洲人工島為例，將聯通機場和港珠澳大橋；加上新建鐵路和道路網絡，包括第四條過海隧道，將接通港島西、大嶼山及新界西北，有助激活香港整個西部的交通網絡，優化香港的整體布局。
陳茂波表示，政府會繼續以“基建先行”及“創造容量”的規劃方針推動運輸基建項目，具前瞻性地配合長遠發展所帶來的運輸和物流需求，完善運輸網絡，并釋放主要運輸基建沿綫周邊地區的發展潛力，讓廣大市民改善生活環境、提升生活質素，并增強香港發展動能，為更多新興產業或有志創業的年輕人創造更有利的發展條件。 |
