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| （圖片來源：新華社） |
中評社北京12月15日電／據人民網報道，從埃及新行政首都中央商務區到迪拜哈斯彥電站，從阿爾及利亞南北高速公路到卡塔爾世界杯主體育場，共建“一帶一路”項目見證了中阿合作的累累碩果。
樹立中國形象的“精品展”
當清晨的第一縷陽光灑向建設中的“非洲第一高樓”，沉寂了一晚的埃及新行政首都中央商務區施工現場又熱鬧了起來。晏月平開完部門早會後，又開始了一天忙碌的安全巡查工作。
今年26歲的晏月平是埃及新行政首都中央商務區項目承建方中國建築股份有限公司埃及分公司（中建埃及）的一名安全工程師。該項目位於開羅以東約50公裡處，總占地面積約50．5萬平方米，包含20個高層建築單體及配套市政工程。其中最引人注目的是“標志塔”項目，塔冠最高點385．8米，被譽為“非洲第一高樓”，也被埃及總理馬德布利親切地稱為埃及的“新金字塔”。
在項目現場工作一年多的時間裡，晏月平見證了“非洲第一高樓”在沙漠中拔地而起的多個瞬間。作為安全工程師，他的職責是為“標志塔”裡裡外外“體檢把脈”，保證它安全無恙地“成長”。每天從裙房到塔樓，他幾乎走遍施工現場各個角落，對高處作業、大型設備、消防管控、臨時用電等進行細致排查，糾正違章作業，排除安全隱患。
許多像晏月平這樣的中國建設者，為中國在阿拉伯國家贏得了聲譽，使“中國建設”成為高質量的代名詞。
從阿爾及利亞首都阿爾及爾向南驅車約一小時，高聳的阿特拉斯山脈矗立眼前，一塊寫有“同一條路 同一個夢”的中法雙語標志牌格外顯眼。這裡是由中國建築集團有限公司（中建集團）承建的阿爾及利亞南北高速公路希法段——阿最長公路隧道和最長公路橋所在地。
出租車司機巴胡特經常載客行駛在這條連接麥迪亞和蔔利達的高速路上。對這條公路，他不吝溢美之詞，尤其是4．8公裡長的隧道更是被他稱為“藝術品”。希法段通車前，因路況不佳，從麥迪亞開車到蔔利達需要一個半小時，冬季甚至要3個小時，通車後，通行時間大幅縮短至半小時。“一天能多跑好幾趟，收入高多了！”巴胡特言談間掩飾不住自己的開心。 |
