美國和東亞諸多國家及地區曾因新冠疫情被迫停產，一度造成全球集裝箱“一箱難求”，由此導致運費飆漲，企業和消費者對此叫苦不迭。如今卻又出現了截然相反的情況，集裝箱空箱成堆，導致一些主要港口無法正常作業。加上人手短缺，供應鏈斷裂加剧，導致設備製造商無法正常生產。而穀物價格已飆升至近十年來的最高點。鋼鐵、塑膠、橡膠等原材料一直供不應求。此前許多歐洲國家都相繼出現了電力供應緊張的局面，各國政府只能一再呼籲公眾減少能源消費，而這與天然氣的嚴重供不應求密切相關。去年夏季美國許多電網也頻頻告急。
美國政府此前曾成立了一個供應鏈中斷特別工作組，試圖著手解決從運輸、食品加工到半導體等領域的供應鏈中斷問題，但效果不佳，導致去年美國的通脹不斷加劇，去年6月創下了同比攀升9.1%的記錄。英國和歐盟許多國家也同樣如此，英國的鐵路工人和醫院醫護人員等許多行業持續罷工，要求增加工資以維持正常生活。長期持續的罷工對英國經濟造成了巨大的傷害。
除了疫情這個天災因素造成供應鏈斷裂之外，人為因素也增加了供應鏈的混亂程度。許多美國公司就指責美國政府的對華貿易政策，一些進口商找不到中國產品的替代品，而美國的貿易政策也未能提供他們所期望的關稅減免。發出這種抱怨的公司範圍很廣，既有依賴中國電子元件和其他部件來製造商品的公司，也有從中國進口鞋類和服裝的零售商。
美國服裝行業幾乎全部依賴進口，近年來越南對美國的服裝出口有所增加，但從中國進口的服裝仍占最大比重。美國進口的鞋類更有2/3來自中國。與此同時，製造商也在從中國進口各種金屬、化工產品、半導體晶片和其他產品，然後在美國工廠生產商品。但面對美國企業的一片報怨聲，美國商務部長雷蒙德仍堅持特朗普政府出台的加征關稅政策，儘管美國為此付出了物價持續攀升的巨大代價。
正由於這一問題導致的嚴峻程度，國際貨幣基金總裁格奧爾基耶娃不久前在其博客中發出預警：如果任由供應鏈斷裂問題長期持續下去，最悲觀的估計是將使全球經濟萎縮7%。這是什麼概念？日本和德國的GDP之和！供應鏈中斷對東亞國家的衝擊尤為明顯，因為該地區對貿易的依存度高於世界其他地區。格奧爾基耶娃在其博客中直言不諱地指出，一些國家以維護本國的經濟正常運行和國家安全為由，公然出台一系列干預政策。這樣的政策以鄰為壑，一切均以本國利益優先為考慮問題的出發點，但由此產生的惡果恐怕將遠超其預期，最終將使其付出巨大代價。不知這一預警能否使相關國家有所清醒？ |
