另據美聯社報導，東巴勒斯坦城兩名居民9日起訴諾福克南方公司，要求賠償事發地點方圓48公里範圍內所有人的醫療檢查和看護費用等損失。
希沃特吉尼亞州長吉姆·賈斯蒂斯8日說，部分有毒物質流入俄亥俄河，鄰近希沃特吉尼亞州北部狹長地帶。當地政府已關閉那裡的自來水廠，啟用其他水源。賈斯蒂斯強調“這裡一切安好”，但美國水業公司在希沃特吉尼亞州的分部仍繼續強化水處理工序，為轉換水源，已在蓋恩多特河設置一個次要進水口。
【部長不作聲】
據美國《新聞周刊》13日報導，交通部長布蒂吉格當天出席全國縣城聯合會年會，外界普遍預期他將談及列車脫軌事件，沒想到布蒂吉格只字未提，只稱讚總統約瑟夫·拜登政府主推的基礎設施投資計劃。
布蒂吉格稱，全美都在推進基建項目，這是一個“激動人心的時期”，能看到規模1.2萬億美元的《兩黨基礎設施法》在交通領域落實。
布蒂吉格保持沉默引發關注，民主、共和兩黨都有人提出批評。
美國媒體報導，儘管未造成人員死亡，俄亥俄州列車脫軌事件引發公眾對鐵路工人危險工作條件的關注以及對生態長期損害的擔憂。
美國調查性新聞媒體《杠杆》10日報導，事件發生後，交通部並未恢復貝拉克·奧巴馬任總統時期一項與推廣更先進制動技術有關的鐵路安全規定。聯邦鐵路局前高級別官員史蒂文·迪特邁耶認為，這項技術原本可顯著降低脫軌事件的嚴重程度。
美國交通部數據顯示，全美每年經鐵路運輸大約450萬噸有毒化學品，平均每天約1.2萬節運載有毒化學品的車廂在城市和村鎮間穿行。 |
